Con motivo de una variación en el trazado del Eje Ferroviario Transversal de Andalucía (EFT) se decidió la modificación de la estructura originalmente planteada en el proyecto inicial de la variante de Marchena.

Los trabajos comprendía el Proyecto de construcción de la Variante de Marchena entre los Pks 0+000 y 2+070, incluyendo el diseño de un viaducto situado entre Pks 1+010 y 2+070.