Proyecto:
Desde comienzos de 2006, Ghenova Aeronáutica ha elaborado la propuesta técnica para toda la ingeniería de la Belly Fairing del A350. Tras la revisión del programa, GHENOVA Aeronáutica ha desarrollado la propuesta técnica de la Belly Fairing del A350XWB para Alestis en el apartado de Ingeniería desde diciembre de 2007 hasta mediados de 2008 (Preplateau). Esta fase supuso a GHENOVA un gran esfuerzo técnico y humano para lograr una solución de ingeniería innovadora en un plazo récord.
Desde septiembre de 2008, tan pronto como el contrato fue adjudicado a Alestis Aerospace, GHENOVA Aeronáutica se convirtió en la ingeniería de referencia para Alestis Aerospace en el proyecto de la Belly Fairing, realizando el diseño y cálculo de paneles, estructura metálica y CFRP.
Cliente:
Alestis Aerospace es una empresa del sector aeronáutico dedicada al Diseño y Fabricación de Estructuras y Componentes Aeronáuticos, en la que se integran las actividades de las empresas SK10 ANDALUCIA, SK10 DYT, SK10 COMPOSITES, SK3000, SK2024, SKEPSILON, SK10doBRASIL, SACESA e INTESA.
Cuenta con centros productivos y oficinas de ingeniería en Sevilla, Madrid, Cádiz, Vitoria y Brasil, donde trabajan en la actualidad más de 1700 personas en los diferentes programas de fabricación de componentes aeronáuticos.
Aeronave y Referencia de la Compañía:
Inicialmente, el Airbus A350 fue concebido como una versión revisada del Airbus A330-200, buscando incrementar el alcance y reducir los gastos de explotación. Después de rediseñar el proyecto de acuerdo con los requerimientos de los clientes, fue redefinido y propuesto el nuevo A350XWB. Con una mayor sección transversal del fuselaje, se ha convertido en competencia del Boeing 777 así como de algunos modelos del 787. El A350XWB será el primer Airbus con el fuselaje y la estructura de las alas compuestas principalmente de CFRP.
Airbus es la mayor compañía, junto con Boeing, fabricante de aeronaves. Entre ambas compañías, lideran la captación de pedidos de aviones comerciales de más de 100 pasajeros. El parque de Airbus comprende 14 modelos de aeronaves, desde el A318 (100 asientos, 1 pasillo) hasta el A380, el mayor avión comercial civil en servicio (525 asientos). Airbus se ha expandido también al sector de aeronaves militares para el transporte: el A400M, avión multipropósito, producido bajo la gestión de Airbus Military. Además, aviones derivados del A310 y el A330, sirven como cisternas para el repostaje en vuelo y para el transporte militar.
Recursos:
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